8月5日，中船集團(tuán)七O八所與中海油研究總院簽訂了流花FPSO船體基本設(shè)計(jì)合同。這是繼2014年投產(chǎn)的海洋石油118之后，雙方在FPSO領(lǐng)域的再次攜手合作，見證了雙方的長期友好合作。

　　流花FPSO是七O八所為中海油設(shè)計(jì)的第12艘新建FPSO船，此前的11艘均為七O八所設(shè)計(jì)。該船為15萬噸級船型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置，采用內(nèi)轉(zhuǎn)塔式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)，串靠尾外輸。FPSO設(shè)計(jì)壽命30年，15年不進(jìn)塢，可抵御百年一遇臺風(fēng)工況。船體為雙殼構(gòu)造，貨油系統(tǒng)采用潛沒泵。

　　七O八所對該項(xiàng)目進(jìn)行了長期的項(xiàng)目跟蹤、技術(shù)服務(wù)，配合業(yè)主前期研究，提供多方案技術(shù)評估，完成了圓筒型FPSO、船型FPSO的雙船型技術(shù)研究和概念設(shè)計(jì)，組建了經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)，集中了海洋石油115、116、117、118和“海洋石油981”等工程項(xiàng)目的技術(shù)力量。目前，項(xiàng)目組已完成初步設(shè)計(jì)，正在全面開展基本設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)10月底完成全部基本設(shè)計(jì)工作，并轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。

　　據(jù)了解，七O八所自20世紀(jì)80年代中期設(shè)計(jì)的中國第一艘52000噸FPSO“渤海友誼”號至今，已有“渤海長青”號、“渤海明珠”號、“渤海世紀(jì)”號、“南海奮進(jìn)”號、“海洋石油112”號、“海洋石油113”號、“海洋石油117”號等十幾艘FPSO相繼問世，噸位也從開始的5萬噸級發(fā)展到30萬噸級。

　　我國第一艘FPSO“渤海友誼”號，該船于1989年交付，其設(shè)計(jì)既無同類實(shí)船，又無母型船，更沒有專門規(guī)范可循，完全由七O八所自主開發(fā)研制。

　　“南海奮進(jìn)”號FPSO于2002年交付，是國內(nèi)自行設(shè)計(jì)和建造的第一艘內(nèi)轉(zhuǎn)塔式FPSO，也是世界上第一艘新設(shè)計(jì)的服務(wù)于南中國海域、在強(qiáng)臺風(fēng)中不解脫的15萬噸級、內(nèi)轉(zhuǎn)塔式的FPSO。

　　“海洋石油117”號于2009年交付，船東為美國康菲石油公司，是我國第一艘完全按國際海工標(biāo)準(zhǔn)自主設(shè)計(jì)并建造的30萬噸級FPSO，也是迄今為止國內(nèi)設(shè)計(jì)與建造的噸位最大、造價(jià)最高、適用標(biāo)準(zhǔn)最新、技術(shù)協(xié)調(diào)難度最大的FPSO項(xiàng)目。