七〇八所中標廣州打撈局插樁式搶險打撈工程船設(shè)計項目
時間：2017-12-13 17:19
來源：maping
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12月12日，接中招國際招標有限公司來函，七O八所成功中標交通運輸部廣州打撈局“插樁式搶險打撈工程船設(shè)計項目”，這是七O八所繼今年成功承接多型高技術(shù)含量、高附加值的插樁式（自升式）作業(yè)工程船之后，又一具有里程碑意義的項目。
該項目主要用于沿海及近海淺水水域應急清障和搶險打撈作業(yè)，具備起重、運輸、儲存及補給等搶險打撈作業(yè)支持功能，能夠完成打撈作業(yè)現(xiàn)場的設(shè)備吊運、小型沉船整體打撈、大型沉船輔助打撈、沉船貨物特別是危險品的卸貨和艙內(nèi)存油卸載以及現(xiàn)場作業(yè)人員的生活支持等工作，同時可用于近海風電場風機基座、支撐塔架、機艙及葉片的運輸和吊裝，兼顧海底管線維修、平臺維修、平臺生活支持和近岸各類結(jié)構(gòu)物的吊裝等工作，具有DP2級動力定位能力，最大作業(yè)水深為50米，可進行無限航區(qū)航行。
七O八所在插樁式（自升式）作業(yè)工程船/平臺具有雄厚的技術(shù)儲備和豐富的設(shè)計經(jīng)驗，這些作業(yè)工程船/平臺主要用于風電安裝和海上油氣井口安裝及維修等作業(yè)，近年來先后承接并交付使用了江蘇韓通重工的起重能力為250噸的“海洋38”號、廣東精銦的起重能力為800噸的“精銦1”號、福船海工的起重能力為1000噸的“福船三峽”號等項目。
目前，正在設(shè)計或建造的插樁式（自升式）作業(yè)工程船/平臺有：豐隆石油公司的自升自航石油工程船、外高橋造船有限公司的CJ50自升式鉆井平臺、江蘇韓通重工的起重能力為500噸的“海洋069”號、中船黃埔文沖的800噸級自升式海上風電作業(yè)平臺、尚和海工的1200噸自航自升式海上風電安裝及運維平臺、中鐵建港行局起重能力為1200噸的自升式風電安裝船、廣東精銦的起重能力為1200噸的“精銦2”號、 (香港)港福達公司的起重能力為2000噸的風電安裝船，以及福船海工的后續(xù)船“福船三峽號”等項目。
插樁式（自升式）搶險打撈工程船具有固樁站立、船體不受海浪和海流影響、惡劣海況下無需撤場避風、打撈窗口長和作業(yè)效率高等優(yōu)點，與常規(guī)打撈起重船相比，不僅節(jié)省撤場避風來回調(diào)遣和定位所需時間，而且可適用于浮式船舶無法作業(yè)的惡劣海域，是交通運輸部打撈作業(yè)又一重要裝備。
該項目的正式實施，作為現(xiàn)有打撈手段的有效補充，可大幅增強應對水上突發(fā)事件打撈搶險能力，提高速度和效率，縮短打撈工期，真正實現(xiàn)“全天候”低碳和綠色環(huán)保的打撈搶險作業(yè)模式，有力地保障水上交通安全，完成救撈職責的需要，并將在特殊的政治、軍事和救災應急搶險中發(fā)揮關(guān)鍵作用，樹立良好的國家和行業(yè)形象。同時該船還能積極參與國家經(jīng)濟建設(shè)，為國家的海洋資源開發(fā)提供支持，實施“以經(jīng)營養(yǎng)打撈”的方針，實現(xiàn)裝備的持續(xù)使用維護和打撈事業(yè)的持續(xù)長久發(fā)展。
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