今年前7個(gè)月油船船東持續(xù)訂造新船，全球油船新船訂單量達(dá)到146艘，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)去年同期的56艘。

　　根據(jù)McQuilling Services的統(tǒng)計(jì)，大部分新船訂單來(lái)自VLCC和MR2型成品油船領(lǐng)域，這兩個(gè)船型新船訂單量分別達(dá)到39艘、47艘。其中，Maran Tankers在大宇造船下單訂造了7艘VLCC，而B(niǎo)W/DHT也在三星重工和現(xiàn)代重工訂造了6艘VLCC。

　　在原油船市場(chǎng)，除VLCC外，蘇伊士型油船和阿芙拉型原油船前7個(gè)月新船訂單量分別為12艘、25艘。雖然蘇伊士型油船新船訂單量與去年同期大致持平，但阿芙拉型原油船訂單量相比去年同期的11艘大幅增加。

　　同時(shí)，在成品油船市場(chǎng)，前7個(gè)月成品油船新船訂單量達(dá)到70艘，同樣高于去年同期。其中，MR2型成品油船新船訂單共47艘，不包括化學(xué)品（IMO 2指定）MR2型船。在LR型油船領(lǐng)域，LR2型成品油船新船訂單量共計(jì)12艘，而LR1型成品油船訂單為零。馬士基油輪在大船集團(tuán)訂造了6艘LR2型成品油船，大韓造船獲得了來(lái)自Ship Finance International的2艘LR2型成品油船訂單。