1月15日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了我國(guó)造船業(yè)最新數(shù)據(jù)，中國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)連續(xù)14年位居世界第一，中國(guó)成為全球唯一一個(gè)三大指標(biāo)實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)的國(guó)家。
                                                     

 

最新數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)造船完工量4232萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)11.8%；新承接訂單量7120萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)56.4%；截至2023年底，手持訂單量13939萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)32.0%，所有指標(biāo)第一次實(shí)現(xiàn)2位數(shù)增長(zhǎng)。
      中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李彥慶：這是振奮人心的一個(gè)數(shù)據(jù)，彰顯了現(xiàn)在整個(gè)中國(guó)船舶工業(yè)在全球發(fā)展中是一種上升的勢(shì)頭，也反映出我們現(xiàn)在整體造船的實(shí)力。2023年我覺(jué)得用“全面”兩個(gè)字，能更好地去彰顯我們所取得的成績(jī)。我們用一個(gè)大的、完整的、強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)鏈吸引全球相關(guān)者來(lái)關(guān)注中國(guó)造船，這個(gè)在全球其他國(guó)家都找不到，這是我們非常獨(dú)特的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，不僅僅是造船本身，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)步。

                                               

       不僅造船業(yè)數(shù)據(jù)指標(biāo)一路領(lǐng)先，隨著首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪的交付運(yùn)營(yíng)，我國(guó)在2023年實(shí)現(xiàn)了船海產(chǎn)品全譜系總裝建造能力的新成就。中國(guó)造船業(yè)正加快多元化發(fā)展，向著更多船舶細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)軍。2023年，被稱(chēng)為“海上石油加工廠”的高端大型海工裝備——浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船實(shí)現(xiàn)批量交付；國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”正式交付運(yùn)營(yíng)。一艘艘“大國(guó)重器”接連突破，標(biāo)志著我國(guó)已形成船海產(chǎn)品全譜系總裝建造能力。全球只有中國(guó)才是這樣的，我們國(guó)家有超大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，2024年我們交船都是高價(jià)船，我們會(huì)有更好的效益，走新型工業(yè)化的道路，用數(shù)字技術(shù)、信息化技術(shù)來(lái)改善生產(chǎn)作業(yè)的過(guò)程，提高效率，提升我們產(chǎn)品的質(zhì)量。