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多用途船運價將在2017年底回升

時間：2017-01-11 17:41 來源：maping 點擊： 次
 據(jù)航運咨詢公司德魯里所稱，緊隨干散貨和集裝箱航運市場的步伐，多用途船航運市場將在2017年底首次看到復(fù)蘇跡象；供求平衡趨向平穩(wěn)；到2020年，多用途船航運市場份額漲幅預(yù)將為不足2%/年。
    根據(jù)航運咨詢公司德魯里所說，緊隨干散貨和集裝箱航運市場的步伐，多用途船航運市場將在2017年底首次看到復(fù)蘇跡象。
    干貨需求低迷但是在不斷加強，到2020年，多用途船航運市場份額漲幅預(yù)將為不足2%/年。在多用途船部門和其他相互競爭的部門，船舶拆解水平都在提升，同時新造船訂單熱潮逐漸消退，從而削弱到2020年的多用途船隊運力增長幅度。
    多用途船航運部門的未來市場前景不僅僅取決于供求平衡，也取決于在雜貨和重大件項目貨上相互競爭的其他船舶，尤其是靈便型散貨船和集裝箱船。
    “運力增長放緩以及需求增長日漸明朗，有望幫助在2017年及之后抬高多用途船租價，此外也受益于干散貨市場復(fù)蘇，盡管這一市場復(fù)蘇進程較為緩慢。尤其是，運力過剩形勢——許多年以來一直籠罩著這一行業(yè)——預(yù)計在中期內(nèi)將趨向穩(wěn)定。”德魯里多用途船航運首席分析師Susan Oatway評論道。
    新的國際海事組織（IMO）壓載水管理規(guī)定預(yù)計將對多用途船部門中的船舶拆解水平產(chǎn)生輕微影響，將對散貨船部門產(chǎn)生較大的影響。同時，在這一部門中的任何投資將使項目貨運輸船（提升力為100噸或以上）在該部門中的船隊到2020年增長近3%，而在同時期內(nèi)雜貨船部門的船隊將增長約2%，使得到2020年總體多用途船隊漲幅不足1%。
    “從表面上看，供求平衡正趨于穩(wěn)定，需求增長速率快于運力端，這一市場正在復(fù)蘇。和以往一樣，來自于散貨船和集裝箱船對貨物的競爭將在未來至少12個月里削弱市場中的這一部門的運價和租價。直至散貨船和集裝箱船部門中的運價上漲變得持續(xù)時，他們才有喘息的機會來獲得更多的市場份額。”Oatway說。